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破冰运输壁垒,“涡轮增压”花产业

10月末的一天,记者在云南玉溪某玫瑰花大棚基地见到王鹏博时,被多个品种玫瑰花包围着的他,情绪就如棚中的温度一样“蒸腾着兴奋”。“也就是几个月的时间,我已经有底气给供应商打保票,50cm长的鲜花,三四万支我都能包销。”

作为云南花匠科技有限公司的首席执行官,王鹏博正在和员工们为公司即将首次参与的“双11”积极备战。而回顾这大半年的经历,王鹏博直呼看到了“巨大的改变”。

危机中育新机,“唤醒”沉睡市场

今年疫情期间,身处全国鲜花市场的心脏昆明斗南,王鹏博看到鲜花行业的“惨烈”鲜花需求减少、运不出去,不仅是国际贸易陷入“冰点”,国内市场也阻碍重重。但随着电商平台变身“护花使者”,提供“产、销、运、配”全环节服务,云南鲜花陆续成为电商的座上宾,线上销量几乎能与线下打成平手。

“尤其是外需受阻,并在疫情中‘宅经济’的影响下,电商助推消费者‘养成’鲜花日常生活消费习惯,促使着鲜花行业正在快速融入到大循环格局中。因为扩大了内需,我们的销量同期增长了40%。”王鹏博说,在电商平台冷链物流和线上流量支持下,公司的鲜花生意甚至在疫情期间出现了销售爆点,销量翻番。

云南纳佰威公司首席执行官周镇生对此也深有感触。以往他的公司每年鲜花销售上亿元,出口量占50%。特殊时期,出口业务腰斩,3月份公司开始尝试电商业务,“在政策扶持下,订单增幅较快,我们增加了上千万元的销售额。目前公司正在有条不紊地拓展线上市场,打开国内市场,是电商为公司业务‘续了命’。”

“以往,情人节和七夕玫瑰花销售占到全年收入的60%~70%,但今年情人节处在疫情防控阶段,花农损失巨大。”云南斗色花卉科技有限公司总经理谭家田说道,为解决上述问题,公司也转线下为线上,让电商平台作为主要销售渠道。“从2月到8月底,我们在京喜平台合计售出鲜花近200万支,相当于80亩高品质玫瑰花田一季的总产量。与京喜合作后,还增强了我们的大数据分析能力,每年什么季节、什么节日,鲜花价格有什么样的波动曲线,都可以很清楚地看出来。这可以更加科学地对种植规划进行指导。”

破冰运输壁垒,“涡轮增压”花产业

在危机中育新机,以上几家鲜花产业从业者都是见证者和参与者,电商平台则成为破局者和担当者。数据显示,面对2月云南鲜花滞销的困局,京东联合旗下社交电商平台京喜迅速发布助农政策减免费用,带动云南超过20家大型鲜花种植基地、超过100家花农种植户入驻电商平台开辟线上销售通路。截至10月,京东、京喜两个平台共上线3000多款鲜花产品,开展超过100场鲜花主题营销活动及3000多场直播,助力云南鲜花产业带售出超过3200万支鲜花。

与此同时,正如王鹏博所言,在买花这件事上,疫情似乎“唤醒”了不同细分市场的消费者从无到有、从有到多建立消费意识,激活更广阔的日常鲜花消费内需市场,打破了国内以婚庆鲜花和礼品鲜花为主的鲜花消费市场格局,鲜花也正在真正意义上融入国家双循环的新发展格局中。

但值得注意的是,解决滞销和挖掘“沉睡市场”的重要一环是把鲜花运出来。产地的鲜花是新鲜的,但以往长途周转运输,品相难以把控。这类非刚需消费品如果到货时效不稳定、品质不新鲜,将对鲜花行业的发展产生极大的制约。

显然,电商渠道、冷链物流的崛起打破了此前时间、空间对鲜花运输的物理限制。针对鲜花易损、运输风险较大、市场售后服务欠缺等痛点,京喜、京东鲜花、JDL京东物流、京东云等京东旗下多个业务发挥各自优势,协同深耕云南鲜花产业带,探索鲜花行业的供应链重构和数字化经营,同时,借助数字技术,也在赋能更多鲜花企业商家和种植户融入内循环中起到“涡轮增压”的效果。

京东物流集团冷链业务战略规划负责人李秀强表示,今年,京东还推出了独有的“冷链+保险”模式,通过冷链让云南产地的毛花材“休眠”,运到京东在全国各地的销地仓内再做打刺、去叶、保水、包装等粗加工,并依托末端的仓配优势,将保鲜、保质的鲜花送到消费者手中。而若鲜花出现品质问题,由京东安联、京东鲜花联合推出的行业内首款鲜花保险“买花无忧险”可在第一时间为用户做在线理赔。

“我们商家和花农都尝到了洗脚上田‘触电’的好处。”谭家田表示,“除了在今年‘双11’我们希望大展拳脚外,在京喜等电商平台的大力支持下,未来我们还将响应广大花农的迫切心声,根据鲜花产业的痛点、难点,在大数据指导下,通过以销定产、定期包园销售等方式撬动鲜花供给端降本增效,帮助花农卖好鲜花多赚钱,并以‘好花低价’激发鲜花消费潜能。”(李子晨)

标签: 涡轮增压

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